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丰田“友情收购”波士顿动力,汽车公司更适合造机器人?-爱超联赛app

编辑:爱超联赛app 来源:爱超联赛app 创发布时间:2020-11-02阅读12424次
  

日前,外国媒体报道谷歌波士顿动力机器人公司被丰田收购,交易几乎完成。 丰田这家近百年的汽车公司为什么要收购以DARPA (美国国防部先进设备研究项目局)为背景的机器人公司,寻求外部的理解。 机器人车首先会想起自动驾驶,根据丰田迄今为止的研究背景,其计划可能与此相似。

需要制作钢琴的摩托车公司雅马哈的技能设计多样在日本不是特例。 丰田和波士顿的动力更适合谷歌。 为什么要销售这个很棒的机器人部门呢? Atlas是波士顿动力的代表作之一,是有权在崎岖不平的雪中行驶的人形机器人,摔倒后需要在自己的车站一起推门行走等全身协同作业者,Google方面这家廉价的机器人公司最近给予了商业利益。

那么,丰田为什么需要“友谊连接”呢? 很合适。 在谷歌,不能短期给予商业报酬的子公司就像波士顿的动力,DeepMind等也在一定程度上。

但是,DeepMind和波士顿的动力不同,DeepMind的深度图像识别、深度自学技术与谷歌核心业务的适应性很高。 谷歌作为搜索巨头,又占据了智能家居的智能驾驶,期待着与执着于双脚行走的波士顿动力相矛盾的可利用的轮式机器人。 一位专家回答说双脚行走的机器人除了在医疗领域也显着的商业用途以外,在其他领域完全没有用。 去年12月,丰田汽车宣布正式成立名为丰田研究院(TRI )的新公司,专注于人工智能和机器人两方面的开发。

2016年1月,丰田研究院正式成立于硅谷,其中大部分与汽车有关,但另一个最重要的方向是家用人工智能产品——,将来可能与日本辅助残馀机器人事业的发展有关。 丰田机器人部门总经理Akifumi Tamaoki回答说,我们正在计划应对将来的凋亡,人们可能不能开车,或者必须用人工智能开车。 但是,他们一离开车,就有可能必须陪伴机器人的合作,比如生活上的辅助等。

结果,不仅仅是无人车,还希望构筑符合助老助残市场需求的医疗机器人。 上图右图是丰田研究院的三大硬性规定,除了前面两个辅助司机的描述外,最重要的是第三条:把丰田室外交通的技术经验转化为室内产品的移动能力。 日本的老龄化相当严重,未来老人不能自由行动的时候,生活由谁来支付呢? 丰田希望射击这个市场的需要,树立人们全方位权利行驶的愿景。 在收购波士顿动力之前,丰田已经做了相关的交货。

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例如,丰田可以穿着设备Project BLAID。 项目刀片是可佩戴的设备,需要帮助盲人安全行驶。 像枕头一样站在用户的肩膀上,为了让盲人能识别厕所、电梯、楼梯和门而使用照相机。

这个设备是导盲犬、拐杖和其他盲人导航系统类辅助设备的补充。 项目布莱德是丰田Partner Robot计划的一部分。 2000年以来,丰田利用Partner Robot开发出了需要捡起东西放在上面,需要聊天演奏乐器的机器人。 另外,丰田开发了生活支援机器人(HSR )。

HSR动作灵活,圆筒形的小型轻量机身上搭载了金属制的机械臂,因此,“捡起地上的东西”和“从架子上拿东西”等作业已经完成。 自2012年公布以来,丰田对实际用户和福利机构相关人员的系统进行了多次改进。 谷歌期待波士顿的动力有必要早日商业化,但期待波士顿的动力可以进行基础研究。

相比之下,丰田比谷歌有钱人多,也有无视实验的能力。 另一方面,即使人员、技术和产品落地,收购波士顿动力也许也能给丰田相当大的报酬。

因为波士顿动力的技术和愿景符合丰田的理想。 汽车公司建设机器人的好处是毫无疑问的,机器人需要各种传感器、肢体拼凑等硬件技术,汽车公司正好满足了这个市场的需要。

对一家机器人公司来说,硬件开发无法积累深厚的技术,谷歌也必须呼吁传统汽车制造商的合作原DARPA机器人挑战项目负责人, 丰田的继续执行技术顾问兼丰田研究院CEO Gill Pratt博士Gill Pratt在2015年拒绝接受IEEE采访时,从机器人智能化的观点来看,深度自学等软件技术是最重要的,但硬件技术在某种程度上也是最重要的Pratt指出将来降低成本,提高机器人的性能很重要。 “我们需要更便宜的传感器和刹车。

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这也是现在机器人没有上市的部分原因,”Pratt说。 “但幸运的是,丰田生产硬件的能力是丰田同时构筑性能提高和价格削减的最坏的公司。

Pratt指出,这是机器人领域所需的——丰田强大的硬件生产和设计能力,需要在线性计划中构建机器人产品的性价比。 丰田汽车目前在世界上销量第一。 业界汽车工程师对(公众号:)的回答是,现在作为汽车使用的钥匙螺栓基本来自日本汽车公司,日本汽车零部件基本是中国同一零部件价格的3~10倍,而且很多零部件既不能代替也不能制作中国。

除了丰田,不仅仅是自动驾驶,开发机器人和人工智能技术的汽车公司和本田等也在投入。 例如,日本汽车公司本田于2000年开发了模拟机器人ASIMO。

现在最新版的ASIMO需要走路、跑步、爬楼梯、踢球、唱歌。 此外,它可以自主地完成非常简单的任务。 与丰田不同的是,本田研究员回答说,ASIMO的目标是为行动不便的老人(如吃饭和电源灯)获得一些协助。 丰田合作伙伴机器人经理道格莫尔表示:“对每个未来的汽车公司,从智能的角度解读信息、处理信息并赋予其意义是很重要的。

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